Snöröjning, plogning och halkbekämpning på parkeringsytor i Rissne, Sundbyberg

Projektet omfattade snöröjning, plogning och halkbekämpning på större parkeringsytor i Rissne, Sundbyberg, under vintersäsongen 2026. Uppdraget utfördes åt ett fastighetsbolag som förvaltade flera parkeringsplatser för boende, besökare och verksamheter i området. Arbetet planerades före säsongsstart och drevs med dygnet runt beredskap, där fokus låg på säker tillgänglighet och tydlig prioritering av gångstråk, infarter och uppställningsfält.

Så utfördes arbetet

Inför säsongen 2026 togs en vinterdriftsplan fram tillsammans med beställaren. Ytorna inventerades, riskpunkter markerades och körvägar, snöupplag samt prioriteringsklasser fastställdes. Parkeringsautomater, brunnar och kantsten kartlades och skyddades med markeringsstolpar för att undvika skador vid plogning. Tydliga kontaktvägar etablerades för felanmälan och akuta insatser.

Vid varje snöfall skickades ett team ut med hjullastare försedd med vikplog och snöskopa, pickuper med plogblad samt traktorer med sandspridare och saltlakespridare. Plogningen inleddes med huvudstråk och infarter, därefter följde uppställningsrader och hörn där snö lätt packades. Kanter hyvlades för att undvika vallbildning vid platserna och sikt förbättrades i kurvor och utfarter. Där snödjupet blev omfattande lastades snön och forslades bort till avtalad tipp.

Halkbekämpningen utfördes med kombination av torkad stenflis 2–5 mm och vägsalt samt saltlake. Vid lägre temperaturer prioriterades stenflis för att säkra omedelbart grepp, och vid lättare halka användes saltlake för jämn spridning och minskad saltförbrukning. Gångstråk, biljettautomater, barnvagnsytor och övergångar behandlades manuellt med hinkspridning i trånga partier. Efter väderomslag följdes ytorna upp och kompletterande insatser gjordes där skugglägen och nedfarter frös på.

Maskinerna utrustades med slitstål av gummi och stål beroende på underlag. Gummiskär användes nära känsliga ytor och brunnar för att skydda beläggningen, medan stålskenor användes på öppna ytor för effektiv skrapning. Före säsong genomfördes service på hydraulik, spridarskruvar och munstycken, och under hela perioden dokumenterades insatserna med GPS-logg och foton för beställarens uppföljning.

Under januari till mars 2026 krävde flera snöepisoder täta utryckningar på tidiga morgnar. Beredskapsteamet låg i framkant genom att ploga före första trafiktoppen, vilket minskade packad snö och behov av efterföljande hyvling. Vid isregn genomfördes snabb sopsaltning på prioriterade passager och ramper. Snöupplag flyttades löpande för att frigöra sikt och parkeringsplatser, och dagvattenbrunnar frigjordes efter mildväder för att undvika slask och återfrysning.

Resultatet gav fria körbanor, markerade uppställningsytor och säkra gångvägar genom hela perioden. Kundens driftledare fick löpande rapporter och slutlig summering med inrapportering av åtgärdstider, väderdata samt förbrukad stenflis och salt. Skador på kantsten och utrustning undveks genom att kritiska zoner skyddades och avspärrningar återställdes efter varje insats. Boende och besökare kunde parkera utan hinder och olyckstillbud minskade enligt kundens interna statistik.

Material som användes omfattade torkad stenflis 2–5 mm i säck och bulk, vägsalt för spridare, saltlake som förblandad brine samt markeringsstolpar, isskrapor och halkmatta vid lutande gångpassager. Utrustningen bestod av hjullastare med vikplog och snöskopa, traktorer med sandspridare och saltlakespridare, pickuper med frontplog samt handredskap för detaljarbete kring automater och räcken. Arbetet samordnades med fastighetsägarens felanmälan och gav en stabil drift där ytor i Rissne hölls säkra under hela vintersäsongen 2026.